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察格高速公路盐渍土填料特性试验研究

摘要

本文结合察尔汗盐湖至格尔木高速公路盐渍化软土地基上的路基修筑试验工程，采用室内试验与理论分析相结合的方法，对该地区的弱盐渍土和中盐渍土的路用性能进行了较系统的研究。主要研究内容和结论如下：(1)通过室内试验研究了盐渍土的物理、化学特性及微观特征，获得了最基本的研究参数。(2)通过盐渍土的标准重型击实试验和振动台试验，研究了盐渍土的击实、振动压实特性及压实机理，并以室内试验为基础，分析了振动参数对盐渍土振动压实特性的影响和作用规律，提出了最佳振动参数组合，采用相同加速度条件下，振动参数采用低频率高振幅的组合，可以得到较大干密度。在盐渍土压实效果方面，振动压实要优于重型击实，建议采用振动压实法确定的最大干密度作为评定盐渍土路基压实度的标准。(3)从盐渍土的强度入手，对CBR、回弹模量的影响因素进行了分析，对不同成型方法下的CBR、回弹模量进行了比较，对盐渍土作为高速公路路堤填料的可用性进行了评价。(4)通过室内试验和试验路段现场检测，对岩盐用作路基填料的可行性进行分析，提出了岩盐填筑路基的施工工艺、检测方法及岩盐路基病害防治措施。

关键词

盐渍土；填料特性；试验研究；察格高速公路

一、引言

1.1研究背景与意义

盐渍土是指含有较多易溶盐类的土，在我国分布广泛，尤其在青海等西部地区。察格高速公路位于青海省，部分路段穿越盐渍土区域。盐