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电动汽车充电设施电能质量优化与虚拟电厂协同参与机制研究

摘要

随着全球能源结构转型和环境保护意识的增强，电动汽车（EV）作为清洁能源交通工具，其保有量正快速增加。电动汽车充电设施（EVCS）作为支撑电动汽车发展的关键基础设施，其规模和重要性日益凸显。然而大量的电动汽车充电负荷集中接入配电网，不可避免地对电网的电能质量产生了显著影响，如电压偏差、三相不平衡、谐波污染和电压波动等。同时电动汽车具有庞大的负荷规模和一定的可调节性，为虚拟电厂（VPP）参与电网管理提供了新的机遇。本文旨在研究如何优化EVCS的电能质量，并探索VPP与EVCS协同参与的机制，以提高电网运行的经济性和可靠性，促进电动汽车与