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多源气象数据融合的机场强风预警模型与跑道使用调度系统设计

摘要

机场强风事件是威胁飞行安全、导致航班延误的重要原因。现行预警系统多依赖单一观测源，预警时效与空间精度不足，难以支撑精细化的跑道调度决策。本文设计了一套融合雷达、卫星与地面观测的多源气象数据融合的机场强风预警模型，并基于该模型构建跑道使用调度系统，以提升强风应对的时效性与自动化水平。

研究首先分析了机场强风预警的现实痛点与国内外研究现状，明确了系统设计目标。随后，对多源数据融合技术、短时强风预测算法及跑道调度策略等关键技术进行了选型论证。在需求分析阶段，梳理了气象预报员、空管人员与机场运行管理三类用户的功能与非功能需求。总体设计采用分层架构，依次划分为数据接入层、融合分析层、预警决策层与调度应用层，并详细设计了各功能模块与数据存储结构。详细设计聚焦于多源风场融合算法、基于深度学习的强风预警模型以及跑道调度引擎，给出了核心算法流程与接口规范。系统实现部分展示了融合与预警模块的关键代码及运行效果，并解决了数据时空匹配与模型实时推理等技术难点。测试表明，系统功能完备，融合风场产品分辨率提升至5分钟、500米，预警模型可提前15–30分钟识别强风，调度模块能给出跑道使用建议，满足设计指标。本文为机场强风预警与应急调度提供了一套可行的工程设计方案，对提升航空运行安全与效率具有实践意义。

第一章绪论

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