加氢装置常见问题及解决策略.pptxVIP

加氢装置常见问题及解决策略;Contents;一.概述;二.加氢裂化装置常见问题及解决策略;;;;;;;原料铁离子超标

加工高残炭、高杂质含量原料油

加工与空气接触的原料油

添加剂导致航煤加氢装置产生压降

催化剂装填方式不合理

催化剂级配方式不合理

催化剂大量落入冷氢箱

;铁离子超标

现象：Y企业加氢裂化装置开工半年后，精制反应器一床层产生压力降，装置被迫停工撇头。重新开工三个月后，精制反应器一床层又产生压力降，装置再次停工撇头。再开工7天后，精制反应器一床层又产生压力降；

分析原因：Y企业加工酸值相对较高的管输油，而从常减压到原料罐再到加氢裂化原料缓冲罐输送管线的材质等级较低、且常减压采用干式蒸馏，导致腐蚀严重，加氢裂化原料中铁离子最高超过10ppm，铁离子严重超标。;铁离子超标

解决措施：

精制反应器加一定数量保护催化剂

严格控制原料油铁离子（1.5ppm，最好1ppm）

对于加工含酸油、高硫油

对分馏塔进行改造，材质升级

管线材质升级

;加工高残炭、高杂质含量原料油

现象：

加氢裂化装置和蜡油加氢装置掺炼加工高焦粉含量焦化蜡油或其它高杂质含量、含不饱和烃原料。原料过滤器切换频繁，原料走旁路。

;加工高残炭、高杂质含量原料油

解决措施：

焦化蜡油先在焦化装置内进行粗过滤，过滤反冲洗油送回焦化装置

加氢裂