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推动清洁交通体系建设

推动清洁交通体系建设

一、（1）新能源交通工具的规模化推广应用。新能源交通工具是清洁交通体系的核心载体，其普及程度直接决定体系建设的成效。在公共交通领域，应全面推进公交、出租、环卫、邮政等公共服务车辆的电动化替代，新增和更新车辆中新能源汽车比例逐步提升至100%，同时加快淘汰高能耗、高排放的老旧营运车辆，建立完善的报废更新激励机制。针对私家车领域，除延续购置补贴、免征购置税等优惠政策外，可探索实施差异化交通管理，如对新能源汽车放宽限行限购政策，在重点路段设置优先通行车道，提升用户使用意愿。在特殊场景应用方面，港口、机场、物流园区等区域应率先推广电动重卡、氢能叉车等专用车辆，依托固定作业路线和集中充电优势，降低运营成本。值得注意的是，新能源车辆的推广需与能源结构调整同步推进，逐步提高可再生能源在充电、加氢环节的占比，真正实现从“燃料端”到“使用端”的全链条清洁化。例如，在风电、光伏资源富集地区，可建设“绿电+充电”一体化示范场站，让新能源汽车真正用上“绿色电”，从源头削减碳排放。

（2）清洁能源补给网络的优化布局。完善的基础设施是清洁交通体系运行的物理支撑，需构建覆盖城乡、快慢结合的能源补给网络。在城市建成区，公共充电桩建设应纳入城市更新行动，在商场、医院、学校、交通枢纽等公共场所配建充电设施，严格落实新建建筑充电车位占比要求，老旧小区通过改造增设分散式充电端