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2026年交通设施建设工作计划

截至2025年底，全市公路总里程达1.42万公里，其中高速公路通车里程726公里，城市道路总里程5832公里，轨道交通运营里程387公里，农村公路优良路率达89.2%，中心城区公交站点500米覆盖率94.7%，年度完成交通固定资产投资312亿元，综合交通网络对市域经济社会发展的支撑能力持续增强。但对照现代化综合立体交通网建设要求和群众出行需求，当前交通设施供给仍存在三方面突出短板：一是路网连通性不足，省际交界路段尚有3条高速未实现贯通，市域快速路存在“断头路”17段共42.3公里，建制村通双车道比例仅82%，山区农村公路错车道设置缺口达1276处，货运通道超限检测点布局缺口28%，部分产业园区对外通行存在“最后一公里”瓶颈；二是设施适配性不够，中心城区主次干道存在慢行系统断点97处，交通设施无障碍达标率仅76.3%，轨道交通站点“最后一公里”接驳设施配齐率仅68%，智慧交通设施覆盖主次干道里程不足40%，校园、医院等重点区域周边交通设施精细化配置不足，高峰时段平均拥堵时长较同类城市高18%；三是运维韧性不强，服役年限超15年的国省干道路面病害率达18.7%，城市道路桥梁定期检测覆盖率仅82%，极端天气下交通应急保障点位覆盖半径超过8公里的区域占市域面积21%，设施病害应急处置平均响应时间达57分钟。为系统破解上述问题，加快构建“外通内联、畅安舒美”的