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2026年交通枢纽无障碍设施改造方案

2026年全国交通枢纽无障碍设施改造按照“应改尽改、适配优先、全链覆盖、智能赋能”的原则实施，首批改造覆盖全国投用年限10年以上的铁路客运站、民用运输机场、公路客运站、城市轨道交通换乘枢纽共1276个，其中年客流量1000万人次以上的一类枢纽214个，年客流量300-1000万人次的二类枢纽482个，年客流量300万人次以下的三类枢纽580个，改造完成后实现枢纽无障碍设施覆盖率100%、设施功能适配率不低于98%、残障旅客服务诉求响应时长不超过15分钟的核心目标，具体改造内容及实施要求如下：

通行路径全流程无障碍改造。所有枢纽出入口、接驳通道、人行道交汇点的缘石坡道100%更换为符合标准的防滑坡道，坡度≤1:12，坡面防滑系数≥0.8，边缘设置高度不低于5cm的挡台，避免轮椅滑出，禁止出现断头坡道、陡坡坡道。一类枢纽设置2条独立无障碍通行环路，分别覆盖进站-候乘-出站、接驳公共交通-枢纽内部换乘两条动线，环路净宽≥1.8m，全程无高差、无突出障碍物，中途每50m设置高度0.45m的休息座椅、一键呼叫按钮，座椅旁预留1.2m*1.5m的轮椅停靠空间；二类、三类枢纽至少设置1条覆盖全动线的无障碍通行环路，中途每80m设置休息设施与呼叫装置。全面梳理现有盲道断点、绕点、占用点，对被井盖、电线杆、共享单车占用的盲道全部改线，行进盲道宽度≥0.6m，提示