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电动摩托轮毂轴向磁通永磁电机集成设计

摘要

随着电动交通工具的快速发展，高性能、高功率密度的轮毂电机成为电动摩托的关键部件。传统径向磁通轮毂电机存在体积大、转矩密度受限等问题，难以满足紧凑型高性能电动摩托的需求。本课题旨在设计一款集成于电动摩托后轮、外径为220毫米的轴向磁通永磁电机，并集成水冷散热系统，以满足峰值功率8千瓦、持续运行30分钟的性能要求。

论文首先分析了电动摩托轮毂电机的市场需求与技术痛点，明确了轴向磁通永磁电机结合水冷方案的设计目标。随后，对电磁设计、热管理、结构集成等关键技术进行了选型与论证。在需求分析基础上，完成了电机的总体架构设计，明确了电磁、热、机械三大核心模块。详细设计章节深入阐述了定转子磁路设计、绕组配置、水冷流道拓扑以及轮毂集成结构的具体参数与计算过程。通过有限元仿真与热路模型，对电机的电磁性能与温升进行了验证。测试结果表明，所设计的电机在给定尺寸约束下，峰值功率与持续功率均达到指标，水冷系统有效控制了温升。

本设计的核心创新点在于将轴向磁通永磁电机拓扑与轮毂驱动场景深度集成，通过紧凑型水冷外壳设计，在有限空间内实现了高功率密度与良好散热性能的平衡。该设计为高性能电动摩托的轮毂电机提供了一种新的解决方案。

关键词：轴向磁通永磁电机；轮毂电机；电动摩托；水冷散热；集成设计

第一章绪论

1.1研究背景

城市交通电动化浪潮席卷全球，