在上下飞行器时的人员损伤多学科决策模式中国专家共识（2026版）.docx

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在上下飞行器时的人员损伤多学科决策模式中国专家共识（2026版）

一、概述

1.1定义和背景

在航空领域，上下飞行器时的人员损伤是一个复杂且严峻的问题。根据国际航空运输协会（IATA）的统计，每年全球航空事故中约有30%与人员损伤有关。这些损伤不仅包括飞行员和机组人员，还包括乘客和地面服务人员。为了准确理解和应对这一问题，首先需要对“人员损伤”进行明确定义。

人员损伤是指在飞行器运行过程中，由于机械故障、人为操作失误、环境因素或其他原因导致的身体伤害。这些伤害可能包括骨折、内脏损伤、烧伤、电击等。以2024年为例，全球共发生航空事故50起，导致人员伤亡近200人