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66Vo.l6
201012ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringDec.2010
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地铁列车运行内热源作用的区间热环境分析
张君瑛
(1.,202162;2.,200092)
:地铁作为一种地下建筑,具有一定的密封性,其内部有显著的内热源。列车在区
间内的行,伴随着将输入的电能转换为热量排放到区间内。根据列车的行状态,将发热量
定量分析,拟合了单列列车在1000隧道区间行中,以不同最高时速行时下,单次列车
通过的区间的得热量。匀速行时的列车产热占到了54%,制动过程的发热强度最大。将列
车在区间内动简化为物理模型,列车
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