GB 21670‑2025 乘用车制动系统技术要求及试验方法.docxVIP

GB21670?2025乘用车制动系统技术要求及试验方法

前言

制动系统是乘用车底盘安全的核心底线，是规避交通事故、保障整车可控性的核心主动安全装置，其性能稳定性、工况适配性、冗余安全性直接决定车辆极限操控上限与用户出行安全。近十年来，国内乘用车产业完成燃油车迭代、新能源电动化普及、智能底盘与线控制动技术商用落地的跨越式发展，车辆动力响应、整车配重、行驶工况、电控架构发生根本性变革。传统燃油车依托液压制动的验证体系，已无法适配新能源动能回收、线控制动、智能辅助制动的全新技术形态，行业长期存在单踏板操作安全隐患、再生制动无规范、线控制动无标准、极限工况制动冗余不足等乱象。

此前沿用十余年的GB21670?2008旧版标准，完全基于传统液压燃油车技术体系制定，未覆盖电动化、智能化制动新技术，存在大量法规空白。随着新能源汽车渗透率持续走高，单踏板模式操作争议、强动能回收制动灯不同步、涉水制动衰减失效、线控制动合规无依据等行业问题频发，交通事故诱因持续增多，产业亟需一套适配新架构、新工况、新技术的强制性制动安全底线准则。

GB21670?2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》作为2026年正式落地的国家级强制性核心底盘安全国标，是近二十年来乘用车制动领域最全面、最深刻的一次体系升级。标准彻底重构乘用车制动安全评价体系，补齐电动化制动、线控制动、再生制动的标准空白，规范行业争