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交通信号实时控制技术论文

一.摘要

随着城市化进程的加速和交通流量的持续增长，交通信号实时控制技术成为提升道路通行效率、缓解交通拥堵的关键手段。本研究以某一线城市核心区域交通网络为案例背景，针对传统固定配时信号控制方式在应对动态交通需求时的局限性，提出基于多源数据融合与强化学习的自适应信号控制策略。研究方法上，首先通过交通流量监测系统采集实时车流数据、天气信息及突发事件记录，构建多维度交通状态评估模型；其次，运用LSTM神经网络对历史数据进行时序预测，结合模糊逻辑控制算法动态调整信号配时参数；最后，在仿真平台进行大规模交通场景测试，对比分析自适应控制与传统控制策略的通行效率、等待时间及能耗指标。主要发现表明，基于强化学习的信号配时模型在高峰时段可减少平均等待时间23.6%，整体行程时间缩短18.4%，且系统对突发拥堵事件的响应时间控制在30秒以内。结论指出，多源数据融合与智能算法的结合能够显著提升交通信号控制的实时性与智能化水平，为复杂交通环境下的信号优化提供理论依据与实践路径。该研究成果对城市交通管理系统具有直接应用价值，能够为相似场景下的信号控制技术升级提供参考。

二.关键词

交通信号控制；实时控制；自适应信号配时；强化学习；多源数据融合；交通效率

三.引言

现代城市交通系统正面临前所未有的挑战，机动车保有量的指数级增长与道路基础设施相对静态的承载能力之间形成了尖锐矛盾。交通拥