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航空行业机务部维修工飞机日常检查手册

第1章飞机日常检查概述

1.1检查目的与重要性

日常检查是保障飞机安全运行的基础环节。每一架投入运行的飞机，都承载着乘客的生命安全与航空公司的经济利益。忽视日常检查可能导致微小缺陷累积成重大故障，航空业统计数据表明，超过60%的严重机械故障源于初期被忽略的微小异常。检查的目的是通过系统化流程，识别并消除潜在风险，确保飞机始终处于适航状态。没有严格规范的日常检查，航班延误和安全事故的概率将显著升高。维修工的每一次认真检查，都是对飞行安全的直接贡献，其价值远超单次航班的运营成本。

1.2检查标准与规范

检查标准必须严格遵循CAAC（中国民航局）及ICAO（国际民航组织）的适航规定。MEL（最小运行标准）文件提供了检查的具体要求，但维修人员需要理解标准背后的工程逻辑。例如，轮胎气压检查不仅要求在规定的PSI值范围内（如主起落架通常为195-215PSI），还必须考虑温度修正（每10℃变化对应1PSI的偏差）。目视检查需达到20英尺可见度标准，即从标准作业高度观察时，部件缺陷必须清晰可见。所有检查必须使用经过校准的测量工具，如0.02英寸精度的千分尺测量作动器行程，误差范围不得超过±0.005英寸。违反这些标准可能导致检查结果无效，甚至使维修工面临适航许可暂停的风险。

1.3检查流程与职责

检查流程分为四个核心阶段：准备阶段、执行阶