高压下电标准流程
高压下电标准流程1.关闭开关,让车自己下电,让电脑休眠,防止车辆车机死机。要不然无实体一键开关,虚拟座舱开关,把钥匙拿到离车3-5米,吉利,蔚来理想,小米,都是这种开关。2.低压蓄电池断开,低压控制高压,把低压断了,高压也就断了,而且防止二次上高压。3.拔掉维修开关,18年后,基本没有维修开关,但是有低压维修开关,包括大众小鹏理想,通过切断低压维修开关就可以。特斯拉剪切环,既没有高压维修开关,也没有低压维修开关,那就把高压配电盒上的高压母线给拔掉。因为他是唯一输出高压的插头,而且,它带有互锁。高压互锁,可以防止高压插头虚接出现拉弧现象,可以检测有没有可靠连接。
特斯拉高压下电标准流程对特斯拉车型进行高压下电(断电),是一项极其危险的专业操作,严禁非专业人员尝试。高压系统可能瞬间致命。以下内容仅供已获认证的专业维修人员及紧急救援人员参考,并需严格对照特斯拉官方最新维修手册操作。一、背景概念区分首先要明确,特斯拉的“下电”分为两种场景:正常下电:车主日常停车、锁车后,车辆会自动切断高压输出,但高压电池内部仍储存电能。这无需任何特殊操作。维修/救援下电:为保障人员安全,彻底断开高压电池与车辆其余高压部件的连接,并消除电容残余电荷。通常所说的高压下电标准流程,即指此场景。以下主要介绍维修场景下的标准流程逻辑。
二、维修高压下电通用标准流程不同车型(ModelS/X与
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