2026年交通枢纽枢纽建设方案.docxVIP

2026年交通枢纽枢纽建设方案

2026年是衔接“十四五”综合交通网络收官、启动“十五五”现代交通体系布局的核心攻坚年份，本方案严格对标《国家综合立体交通网规划纲要》《综合客运枢纽建设行动计划（2023-2027）》《国家物流枢纽网络建设实施方案》明确的阶段性任务，以“层级覆盖、衔接顺畅、智慧绿色、安全高效”为核心建设导向，全年计划完成综合交通枢纽领域总投资1.27万亿元，其中客运枢纽提质改造及新建投资4800亿元、货运枢纽专业化升级投资6200亿元、多式联运衔接配套专项投资1700亿元，确保2026年末全国综合枢纽整体运行效率较2025年提升28%，旅客平均换乘时长压缩至19分钟以内，货物流转全程损耗率下降12个百分点，全面支撑“6轴7廊8通道”国家综合立体交通主骨架的枢纽节点落地。

一、层级化综合客运枢纽网络建设任务

按照“国际级枢纽联通全球、国家级枢纽辐射全国、区域级枢纽覆盖城市群、都市圈枢纽服务通勤”的四级布局逻辑，2026年重点推进317个客运枢纽新建及提质项目，全面补齐不同层级枢纽的服务短板。其中12个国际级综合客运枢纽重点推进空铁联运核心衔接工程，上海浦东机场枢纽完成T3航站楼配套的沪通铁路二期、上海东站联络线铺轨作业，实现航站楼与高铁站的地下无缝连通，空侧转高铁、高铁转空侧的旅客换乘时间控制在18分钟以内，同步新增47条国际直飞航线、6条中欧班列直达线路，2026年