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2026年交通枢纽建设方案

依据《国家综合立体交通网规划纲要》“6轴7廊8通道”主骨架布局要求，衔接“十四五”规划收官攻坚期及“十五五”谋篇布局阶段的发展定位，本方案覆盖湘中长株潭都市圈1.86万平方公里核心联动区，统筹跨区域枢纽集群建设总投资规模1273.6亿元，其中2026年度计划完成投资421.9亿元，所有项目全部纳入交通运输部年度枢纽建设重点调度清单，严格对照“站城融合、多式联运、智慧低碳、安全韧性”的核心建设原则，全域推进客运、货运枢纽补短板升级及集疏运体系联网工程，确保2026年末全面达成核心建设指标：都市圈内1小时通勤枢纽覆盖率100%，铁水公空多式联运枢纽装卸换装效率较2025年提升32%，枢纽旅客换乘平均步行距离控制在120米以内，枢纽碳排放强度较基准年降低18%，国际集装箱吞吐量突破210万TEU，枢纽关联产业集聚度提升至47%，全面构建“内联外通、立体协同”的现代化综合交通枢纽体系。

2026年度客运枢纽建设板块，核心推进3类19个项目落地，全面补齐跨运输方式客运衔接短板。第一类为国家级核心空铁联运枢纽续建，重点推进长沙黄花国际机场T3航站楼及配套工程，项目总建筑面积52.7万平方米，2026年计划完成投资112.6亿元，年内实现T3航站楼土建工程完成95%、金属屋面施工完成100%，同步推进长赣铁路黄花站地下站房100%土建封顶，城际轨道交通S2线接入枢纽的