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货物运输过程防护管理办法

我干货运行业管理快十五年了，大大小小的货损货差事故见过不下百起，说句实在话，百分之八十的损失都不是什么不可抗的天灾，全是哪个环节少走了一步心、没把防护当回事造成的。小到几百块的包装损坏，大到几万十几万的整批货物报废，不仅公司赔钱，司机师傅赚的运费不够扣，货主那边也伤了合作感情，这么多年摸爬滚打踩了无数坑，才整理出这套全流程的防护管理办法，不是摆墙上看的空文件，全是能落地、能帮大家少赔钱的实在规矩，从接货至交付全流程把防护责任落到每一个人身上，既能保障货主的利益，也能帮咱们运输人少踩坑、多赚钱。

1运输前置阶段的防护准备

很多人觉得货损都是路上出的问题，其实大部分隐患从接货的时候就埋下了，前置准备做足，能把百分之六十的风险提前掐灭。

1.1货物属性的提前摸排确认

拿到运输订单之后，第一要务不是找车派单，是先把货物的属性摸得清清楚楚，不能稀里糊涂就装车。

1.1.1普通货物的风险标注

哪怕是普通货物，也要分类标注风险点，比如纸制品、纺织品怕潮怕水，钢铁配件怕淋雨生锈，家电家具怕磕碰掉漆，普通食品怕污染，这些都要一条一条记下来，每个人不管是调度、司机还是装卸工，都能一眼看到需要注意什么。我之前就吃过亏，好几年前拉一车进口牛皮纸，货主只说了是普通纸品，我们没特意问防潮要求，车厢顶有个指甲大的漏点没排查出来，半路遇小雨，湿了小半车，最后赔了快四万，就是因为一开