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航空维修工程师航空器维护与故障排除考核试题及答案

试题部分

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某型飞机维护手册（AMM）规定，更换主轮轮胎时需使用扭矩扳手按“对角线交叉”顺序分三次拧紧轮辋螺栓，第一次预紧至50N·m，第二次至120N·m，第三次至180N·m±5%。若环境温度为-15℃，根据手册附录《扭矩修正表》，温度每降低10℃需将最终扭矩增加3%。则实际第三次拧紧时应施加的扭矩值为（）。

A.185.4N·m

B.191.7N·m

C.189N·m

D.194.4N·m

2.航线维护中发现某型飞机水平安定面后缘蒙皮存在长25mm、深度0.3mm的线性划痕，经查《结构修理手册》（SRM），该区域为“次要承力结构”，允许的最大划痕深度为0.4mm（厚度≥2mm时），且长度不超过50mm。此时应采取的处理措施是（）。

A.打磨圆滑后涂底漆保护

B.钻孔止裂并安装补片

C.直接更换蒙皮

D.记录为保留故障，航后处理

3.某飞机APU启动失败，ECAM提示“APUSTARTTIMEOUT”（启动超时）。根据维护经验，最可能的故障原因是（）。

A.APU滑油压力传感器故障

B.启动机电磁线圈断路

C.燃油关断活门卡阻未全开

D.引气活门密封不严

4.检查某型飞机液压系