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高速公路互通立交施工方案

一、编制依据与工程概况

本施工方案编制严格遵循国家及交通运输部颁布的现行法律法规、技术标准及规范，主要包括《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）等。同时，结合本项目招标文件、设计图纸、地质勘察报告以及现场实地踏勘情况，本着“安全第一、质量为本、环保优先、工期合理”的原则进行编制，旨在指导互通立交工程规范化、标准化施工。

本项目互通立交形式采用变形苜蓿叶叶型互通，主线设计速度为120km/h，双向四车道扩建至双向八车道，路基宽度42米。互通区包含主线桥1座，匝道桥5座，通道涵洞8道。互通区地形起伏较大，表层覆盖为粉质黏土，下伏基岩为中风化灰岩，地质条件复杂。主要工程量包括路基土石方约120万立方米，钻孔灌注桩360根，墩柱180根，预制箱梁220片，现浇连续箱梁3联，钢箱梁1联。施工重点在于跨主线钢箱梁吊装、深水基础施工以及既有道路的交通导改，施工组织难度大，技术要求高。

二、施工总体部署

2.1施工管理目标

本工程确立以争创“省级优质工程”为核心的质量目标，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。安全生产目标为“零死亡、零重伤、零重大塌方及交通事故”，创建“平安工地”。工期目标为确保在合同规定工期内（24个月）完成所有施工