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雄安新区无人驾驶eVTOL公交系统先行先试的规划与实施

摘要

本报告聚焦雄安新区无人驾驶eVTOL（电动垂直起降）公交系统先行先试的规划与实施路径，研究其在数字孪生城市底座支撑下实现全自主飞行与中央调度的可行性。研究范围覆盖雄安启动区、起步区及远期全域，预测周期为2024至2035年。

核心判断是：在低空经济国家战略、eVTOL技术适航突破、雄安数字孪生城市优势三大驱动力交汇下，雄安有望在2025年启动示范运营，2027年形成小规模公交网络，2030年建成覆盖全域的空中公交体系，年客运量基准情景达55万人次。全自主飞行与中央调度将依托城市信息模型（CIM）平台和5G-A通感一体化技术实现，为其他新城区提供可复制的“雄安模式”。

报告沿着“环境→现状→趋势→演进→预测→影响→建议”的逻辑展开：首先分析宏观环境与驱动因素，继而梳理行业发展现状，在此基础上系统研判核心趋势，划分趋势演进阶段，通过三场景量化预测市场规模，评估趋势对产业链和细分市场的影响，最后提出战略建议与风险应对。读者仅凭摘要即可把握全文要点。

第一章报告概述

1.1研究背景与目标

当前，全球城市空中交通（UAM）产业正从概念验证迈向商业运营的临界点。2024年，“低空经济”首次写入中国政府工作报告，标志着行业进入国家战略层面。中国民航局已向亿航EH216-S颁发全球首张无人驾驶eVTOL型号合格证，