车致桥梁振动下多模态弯曲型调谐压电俘能器的力电性能.docxVIP

车致桥梁振动下多模态弯曲型调谐压电俘能器的力电性能

关键词：压电俘能器；多模态弯曲型；桥梁振动；能量捕获；振动控制

1绪论

1.1研究背景及意义

随着城市化进程的加速，桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承受着巨大的车辆荷载。然而，车辆频繁过桥、急刹车等行为导致桥梁产生显著的振动，不仅影响桥梁的结构安全，还可能引发周围建筑物的共振，造成更广泛的环境影响。因此，开发有效的桥梁振动控制技术显得尤为迫切。在此背景下，压电俘能器作为一种能够将机械能转换为电能的装置，因其独特的俘能机制而备受关注。特别是多模态弯曲型俘能器，由于其能够同时捕捉到多种振动模式的能量，因此在桥梁振动控制领域展现出巨大的潜力。

1.2国内外研究现状

目前，关于压电俘能器的研究主要集中在俘能效率的提升、俘能器的稳定性以及俘能器的集成化设计等方面。针对桥梁振动控制，研究人员已经开发出多种基于俘能器的被动控制策略，如使用压电俘能器来吸收桥梁振动能量，以减少结构响应。然而，这些研究大多集中在单一模态或特定条件下的俘能效果，对于多模态俘能器在复杂桥梁振动环境中的综合应用研究尚不充分。

1.3研究内容及方法

本研究旨在探讨多模态弯曲型俘能器在桥梁振动控制中的应用。研究内容包括：(1)分析压电俘能器的工作原理及其在不同振动模式下的俘能特性；(2)建立桥梁振动模型，并确定俘能器的最佳布置位置；(3)设计并制作多模态弯曲型俘能