电动车刹把工作原理及使用技巧详解.pdfVIP

电动车刹把原理详解

刹把的作用就是当刹车时，控制器检测到刹车信号，无论在什么状态下

都断开电机供电，分为：机械常开，机械常闭，电子常高，电子常低。

整刹车电池充是否足补遇上坡整车电或迎风脚踏辅助行车电刹驶气温过是否冷助行车电驶气能量发不出是否足补七是否冷用钥匙打是否足补开门锁源仪表行盘刹指示灯亮转否上坡车电手把机盒保险过冷丝烧坏更坏更换踏接触良调指保管使刹机盒其好发不头感应磁保不亮触脚

电子刹把是采用开关型霍尔元件的，所以有3条引线：电源〔5V〕，信

号，地。在不刹车时有输出高低之分，所以叫常高，常低。现在市场上

常用电子常高刹把。机械刹把的缺点是防水性能不好，长时间使用易发

生接触不良，可靠性低，一般使用一年多，但价格廉价，电子刹把防水

性能好，长时间使用不会有接触不良现象，但价格稍高，刹把有长线

〔1200MM〕和短.〔450MM〕线之分，与不同车型配套使用。电子刹

把供电电压范围为：4.5V-24V〔与电机霍尔电压相同〕。机械常开刹把

和电子常高刹把都可以直接并联工作的〔或门〕，而机械常闭刹把则串

钢冷坏是刹的行充钢位仪过置来输高低平信号如位捏住后霍尔元件