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填石路堤连续压实质量控制技术：原理、应用与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代公路建设中，填石路堤作为一种常见的路基形式，承担着至关重要的角色。随着我国交通基础设施建设的持续推进，尤其是在山区、丘陵等地形复杂区域，填石路堤因其就地取材、成本较低、强度较高等优势被广泛应用。然而，填石路堤的压实质量直接关系到公路的整体稳定性、使用寿命以及行车安全，若压实质量不佳，可能导致路面出现裂缝、凹陷、不均匀沉降等病害，严重影响公路的正常运营，增加后期维护成本。

传统的填石路堤压实质量检测方法多为抽样检测，如灌砂法、灌水法等，这些方法存在检测点有限、代表性不足、检测效率低等问题，难以全面、准确地反映整个填石路堤的压实质量状况。而连续压实质量控制技术的出现，为解决这一难题提供了新的途径。该技术通过在压路机上安装传感器，实时采集压实过程中的各种参数，如振动加速度、碾压速度、压实遍数等，并利用数据分析和处理技术，对整个碾压面的压实质量进行连续、全面的评估，实现了施工过程的实时监控和质量的动态反馈。这不仅能够及时发现“欠压”和“过压”区域，指导现场施工，优化碾压遍数，保证压实质量的均匀性，还能提高施工效率，减少检测时间和成本，对保障公路工程质量、推动公路建设行业的技术进步具有重要意义。

1.2国内外研究现状

国外对填石路堤连续压实技术的研究起步较早，20世纪70年代中期，