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温度荷载下CRCP+AC复合式路面力学性能的深度剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展，公路交通量不断增长，车辆的大型化、重型化趋势日益显著，对路面结构的性能提出了更高要求。CRCP+AC复合式路面（ContinuousReinforcedConcrete+AsphaltConcretePavement）应运而生，它将连续配筋混凝土路面（CRCP）和沥青混凝土路面（AC）的优势相结合，具有承载能力高、行车舒适性好、使用寿命长、后期养护维修费用低等诸多优良性能。在国内外新建和改建路面工程中，CRCP+AC复合式路面已得到广泛推广和应用。例如，在上海市重载交通道路的大修工程中，该路面结构大量应用并取得良好效果，有效提高了道路的耐久性和服务水平；在张石高速公路中，CRCP+AC复合式路面的使用大幅度提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命。

然而，路面在实际使用过程中，不仅承受车辆荷载的作用，还受到温度变化、湿度变化等环境因素的影响。其中，温度荷载是影响路面结构力学性能和使用寿命的重要因素之一。温度的升降会导致路面材料的热胀冷缩，从而在路面结构内部产生温度应力。当温度应力超过路面材料的抗拉强度时，就会引发路面的开裂、变形等病害，严重影响路面的使用性能和使用寿命。我国现行的《公路水泥混凝土路面设计规范》中，关于连续配筋混凝土路面配筋设计所采