直线电机与磁浮驱动课件：日本磁浮铁路技术的发展过程.pptx

日本超导超高速磁浮铁路技术磁悬浮与直线驱动日本磁浮铁路技术的发展过程

一、起步阶段日本在世界上第一条高速铁路——东海道新干线开通的前两年（1962年）就开始进行了磁浮铁路的开发研究。采用超导磁斥式悬浮系统。1972年，电动磁浮原理车ML100，60km/h。LSM200、ML100A试验车。

二、宫崎试验线（倒“T”形导轨、地面悬浮方式）1975年，日本开始在九州半岛上修建宫崎试验线。1977—1999年，全长7km的试验线分段投入使用。1977年7月，日本开始对ML500试验车进行试验。1979年5月专门在ML500车上进行车载液体氦制冷机试验。1979年12月实现了517km/h的