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(施工技术)市政道路路基施工方案

首先进行施工准备工作，分为技术准备、现场勘查与场地清理、资源配置三个模块。技术准备阶段，首先完成设计文件会审，组织技术、施工、质检人员全面核对路基设计断面、地质勘察报告、沿线管线分布情况，对设计中存在的错漏、与现场不符的内容提前形成书面材料上报监理及设计单位，7个工作日内完成会审纪要签认。随后完成交桩复测，接收建设单位移交的平面控制点、高程基准点后，采用拓普康GPT-3002N全站仪（测角精度2″，测距精度2mm+2ppm）按一级导线精度进行复测，导线点布设间距≤500m，方位角闭合差≤±10√n（n为测站数），相对闭合差≤1/15000；高程复测采用DSZ2水准仪按四等水准精度施测，高程闭合差≤±20√L（L为复测路线长度，单位km），复测成果报监理单位批复后，布设施工控制网，其中路基施工区域内临时导线点间距≤200m，临时水准点间距≤100m，且每个施工段至少设置3个不受施工干扰的基准点，每月复核1次，雨季前后加密复核1次。同时完成试验段施工，选取长度≥200m、地质条件与全线一致的路段作为试验段，通过试验段确定不同填料的最佳含水率、最大干密度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、施工组织参数等，试验段成果经监理批复后作为全线路基施工的控制依据，其中土方填料松铺系数控制在1.15-1.35之间，石方填料松铺系数控制在1.1-1.2之间。

现场勘查与场