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道路绿化隔离施工设计方案

作为负责该项目的园林设计施工负责人，这个方案是我带着团队跑了不下十次现场，改了三版才最终定下来的。针对我们目前负责的城区连通新旧城区的双向六车道主干道改造项目，原来的中央水泥隔离墩和两侧铁质机非隔离栏使用年限久，功能缺失，既不美观也起不到应有的防护隔离作用，还经常引发行人乱穿、眩光撞车的问题。我们结合现场实际情况和周边居民的实际需求，做了这套完整的绿化隔离施工设计方案，既满足道路安全隔离的核心功能，也兼顾景观提升和人性化需求，下面从各个部分详细说明。

1项目概况与设计目标

1.1项目基本情况

我们这个项目涉及的主干道全长约7公里，是目前新旧城区之间车流量最大的主干道，日均车流量超过五万辆，其中大型货车占比接近两成。原来的中央隔离是早年修建的混凝土预制墩，宽度只有50公分，高度不到1米，不仅起不到防眩光的作用，早晚高峰对面车辆开远光灯的时候，司机基本看不见前路，经常出现差点剐蹭的情况。两侧机非隔离是铁艺栏杆，缝隙大，大车开过去扬起的灰尘直接飘到非机动车道，骑自行车电动车的路人全程吃灰，而且因为隔离栏全段封闭，附近多个小区的居民过马路要绕很远，不少人图方便直接翻栏杆，我第一次来现场踏勘的时候，就亲眼看到一个接孩子的长辈翻栏杆差点被车碰到，真的捏了一把汗，所以这次改造，把原来的硬质隔离全部换成绿化隔离，就是为了解决这些实际存在的问题。

1.2设计总体目标