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中日跨境数字航运史中跨国日清汽船与长江航运比较—基于中国长江航运档案与日本日清汽船档案数字文献实证

摘要

在深化全球海洋史数字化转型与东亚近现代航运秩序演进研究的背景下，跨境航运历史档案的深度对齐与遗存物性同构度的精准量化，构成了重塑东亚近现代水上交通史秩序与维护国家文化遗产及历史档案数据安全的核心环节。中国十九世纪末至二十世纪中叶长江航运机构遗存档案与日本日清汽船株式会社在长江流域运营留存的航运日志、特种营业许可、船舶技术图纸与运费协议表单，作为近现代亚欧与东亚航运网络交融、技术扩散及主权博弈的典型历史物证，在航线布局、吨位核算、沿江码头租赁以及关栈规程上积累了极为丰富的历史文献与高分辨率数字表征数据；然而，中日两国在跨境航运数字档案采集标准、高维文献图像解构范式、历史档案数据出境合规审查以及跨国学术共识达成机制上的范式异构，引发了严重的数据互通壁垒与技术表达阻尼。本文针对中日跨境数字航运史中跨国日清汽船与长江航运比较中面临的概念脱节与技术阻尼，引入数据挖掘、计算历史学与特种数字档案台账高维日志归因分析方法，立足于中国国家档案局、湖北省档案馆、重庆市档案馆、南京市档案馆、上海市档案馆以及日本国立公文书馆、外务省外交史料馆、东京大学综合图书馆日清汽船相关档案数据库中的九万九千八百六十五份实测数字凭证、高分辨率文献扫描表单与船舶运行日志分析表单，构建了一套涵盖规范结构与法理逻辑同构度