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第十二章飞机硬／软管路施工

;;目录;概述;;;第一节飞机的硬管;;;;合金钢：飞机上的钢制管路基本上都是耐腐蚀合金钢。它的特点是强度高、耐腐蚀性强。缺点是重量大、加工困难。因为钛合金管含有强度高、比重小、有优良的抗腐蚀性能和抗热性能，低温韧性，所以在某些场合可代替不锈钢管路。

钛合金：通常用于400摄氏度如下工作的管路。（高温区域）

在飞机上尤其高压的系统的液压装置上使用退火或1／4—硬的不锈钢管路，广泛地应用于起落架、襟翼、刹车等高压液压系统。外部的刹车管路应当由不锈钢制成，以使起飞和着陆中由机轮抛起的石子和地面操作不妥所造成的损害减至最小。;因为合金质量和加工手段的不断提升，钢制管路与铝制管路在重量上的劣势越来越小，所以目前飞机上大部分承压管路，尤其是高压系统管路基本上都是钢制管路。

对于不同种类的合金钢辨认的方法是(在没有标识的情况下)：

1、有没有磁性2、对盐酸的反应程度。因为目前铝制管路和钢制管路在重量上的差别很小，因此在没有标识的管子中识别合金钢管和铝合金管是我们机务人员基本技能。采用的方法主要是三点：l、重量2、硬度3、颜色。

;1.3管路的尺寸

管路的尺寸标识有公制和英制之分。公制是以管子的外径乘以内径表示。例如：8X6是指管子的外径为；8毫米，管子的内径为6毫米。

英制是以管子的外径为基准，以l／16英寸为单位递增或递减。例如