GB 24550-2024 汽车对行人的碰撞保护标准立项发展报告.docxVIP

汽车对行人的碰撞保护标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:MotorVehicles—PedestrianProtection

摘要

关键词：行人保护；汽车安全；碰撞试验；强制性国家标准；被动安全；主动安全

Keywords:PedestrianProtection;VehicleSafety;CrashTest;MandatoryNationalStandard;PassiveSafety;ActiveSafety

一、引言

道路交通安全是一个关乎人民群众生命财产安全的重大民生问题。根据世界卫生组织发布的《2023年全球道路安全状况报告》，全球每年约有119万人死于道路交通事故，行人、骑行者等弱势道路使用者占全球道路死亡总数的53%。在中国，尽管近年来道路交通事故死亡人数总体呈下降趋势，但行人死亡比例仍处于较高水平。据公安部交通管理局统计数据，行人因交通事故死亡的人数约占交通事故死亡总人数的四分之一以上，行人保护形势依然严峻。

从事故类型分析，汽车与行人碰撞事故中，行人头部与车辆发动机罩、挡风玻璃区域及前保险杠的碰撞是造成伤亡的主要原因。研究表明，在行人被汽车撞击的事故中，头部损伤约占致命伤害的62%，下肢损伤约占非致命伤害的32%。因此，通过法规和标准手段对汽车前部结构提出明确的性能要求，是