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墩柱外观修饰工法

我干桥梁现场施工快二十年，最早些年行业里只看重墩柱的结构强度，只要钢筋间距对、混凝土强度够，墩身不偏不斜就算合格，没人纠结脸好不好看。最近这些年不一样了，不管是穿城而过的景观路，还是跨山跨水的大通道，业主方都把墩柱外观质量纳入了验收硬指标，稍微有点明显的坑洼色差都过不了关，甚至不少运营多年的旧桥，也要做墩柱外观翻新提升城市景观。我带着班组踩过无数坑，试过各种土办法洋办法，慢慢攒出了这套成熟实用的修饰工法，不管是新建墩柱缺陷修补还是旧墩翻新，都能用，今天就把这些实打实的干活经验整理出来。

1工法适用范围与核心特点

1.1适用范围

这套工法的适配性很强，第一类是新建混凝土墩柱浇筑完成后，常见的蜂窝麻面、错台、色差、细小裂缝等外观缺陷的修饰修补，能满足验收和景观要求；第二类是运营多年的旧墩柱，因为风化剥落、污渍浸染、磕碰掉块导致的外观破损翻新，处理完能和新墩观感基本一致；第三类是预制拼装墩柱安装完成后，拼接缝、构件色差的顺色修饰，解决预制构件拼装后的外观不协调问题。不管是圆形墩、方形墩还是异形花瓶墩，只要是混凝土材质的墩柱，都可以用这套工法施工。

1.2核心特点

和传统的直接抹水泥砂浆、或者干脆凿除重浇的方法比，这套工法有几个明显的优势：第一是隐蔽性好，颜色匹配度高，正常距离观看几乎看不出修饰痕迹，不会出现一块“补丁”醒目的情况；第二是耐久性好，用的材料和原混凝土