中铁建的安全形势已进入拐点，是刮骨疗毒，还是讳疾忌医（2026.6）(1).docxVIP

中铁建的安全形势已进入拐点，是刮骨疗毒，还是讳疾忌医

中国铁建的安全生产形势可以概括为：制度体系在央企中属于第一梯队，但2025年以来事故多发、尤其是2026年连续出现较大及以上事故，已被交通运输部安委办约谈，整体处于治本攻坚三年行动的承压期。下面从数据表现、风险特征、管理短板、改进方向四个维度展开。

一、核心安全数据：投入仍在高位，但事故出现反弹?

根据公司2025年度可持续发展（ESG）报告披露的硬指标：

指标

2023年

2024年

2025年

趋势

安全生产投入(亿元)

193.016

193.859

177.024

同比下降8.7%

因工死亡人数(人)

10

9

12

反弹上升

因工死亡率(%)

0.00374

0.0034

0.0039

小幅回升

因工伤损失工作日(天)

60000

54000

72000

明显上升

注：数据来源于中国铁建2025年度ESG报告

几个关键信号：

·投入不升反降：2025年安全生产投入177亿元，同比下滑约8.7%，在事故反弹的背景下显得尤为敏感。

·死亡人数与损失工作日双升：2025年因工死亡12人、损失工作日72000天，两项指标均较上年恶化。

·基数大导致绝对数难压：作为员工规模庞大的特大型建设集团，死亡率虽维持在0.0039%的低水平，但绝对死亡人数在央企中仍属高位。

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