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泄洪放空洞闸室桥施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本泄洪放空洞为水库枢纽工程重要组成部分，兼具泄洪、放空水库及生态放水功能，闸室桥为闸室顶部交通配套设施，承担闸门启闭设备运输、运维人员通行及检修物料转运功能。闸室桥位于泄洪放空洞进口闸室段上方，桥址处地面高程为EL326.5m，闸室底板高程EL298.0m，桥体下方为闸室操作廊道及闸门启闭机井，周边30m范围内分布有进口渐变段衬砌、岸坡防护及导流隧洞出口等已完/在建工作面，施工期需同步协调闸室金结安装、导流洞度汛等交叉作业需求。

1.2设计参数

闸室桥设计为整体式现浇钢筋混凝土箱梁结构，桥梁全长36.4m，跨径组合为1×32m简支梁，桥面总宽度8.5m，其中行车道宽度7.0m，两侧各设0.75m高防撞护栏。桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，同时满足100t启闭机整机吊装通行要求，抗震设防烈度为Ⅷ度，设计使用年限50年。

箱梁采用C40抗冻混凝土，抗冻等级F200，抗渗等级W8，梁高1.6m，顶板厚度0.25m，底板厚度0.22m，腹板厚度0.45m，梁体纵向配置φ25HRB400级主筋，间距15cm，箍筋采用φ12HRB400级钢筋，间距10cm/20cm（加密区/非加密区），梁体设置3道横隔梁，分别位于梁端及跨中位置，横隔梁厚度0.6m。

桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+4cm厚AC-13C改性沥青混凝土，桥面设置2%双