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毛细作用下粉性路基土强度与变形特性的试验探究

一、引言

1.1研究背景与意义

在道路工程建设中，路基作为道路的基础结构，其性能直接关系到整个道路系统的稳定性、耐久性和使用品质。粉性路基土由于其独特的颗粒组成和物理性质，在道路工程中被广泛应用。然而，粉性土因其颗粒细小、比表面积大，毛细作用显著，这一特性对粉性路基土的强度与变形产生着不可忽视的影响，进而威胁到道路的质量和使用寿命。

毛细作用是指液体在细管状物体内侧，由于内聚力与附着力的差异、表面张力的作用，克服重力而上升的现象。对于粉性路基土而言，当地下水位较高时，毛细水会在孔隙中上升，使路基土的含水率增加。含水率的变化会导致粉性路基土的物理力学性质发生改变，如抗剪强度降低、压缩性增大等。这些变化可能引发一系列道路病害，如路面开裂、沉陷、翻浆等，严重影响道路的平整度、承载能力和行车安全，增加道路的维护成本和交通运营风险。

以季节性冰冻地区为例，冬季毛细水上升至路基上部，遇冷结冰体积膨胀，会导致路基冻胀；春季气温回升，冰体融化，路基土因含水率过高而软化，强度急剧下降，出现翻浆现象。在干旱半干旱地区，毛细水上升会携带盐分在路基表面积聚，造成土壤盐渍化，腐蚀路基结构，降低路基土的强度和稳定性。因此，深入研究毛细作用下粉性路基土强度与变形特性，对于揭示道路病害的形成机理，制定有效的防治措施具有重要的现实意义。

从工程设计角度来看，准确掌握毛