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面向机场跑道的摩擦系数气象预测与除胶维护策略

摘要

跑道摩擦系数是保障航空器起降安全的关键参数，其数值受降水、温度等气象因素及道面橡胶沉积的共同影响。当前，国内多数机场的跑道维护决策仍以定期检测与经验判断为主，缺乏对气象条件动态影响的量化评估，导致除胶作业时机选择不够精准，存在资源浪费或安全裕度不足的双重风险。

本课题围绕交通气象与跑道安全保障的交叉领域，设计了一套面向机场跑道的摩擦系数气象预测与除胶维护策略优化方案。研究首先分析了降水强度、降水时长、道面温度及气温对摩擦系数的作用机理，构建了基于多元回归的摩擦系数衰退预测模型。在此基础上，结合跑道除胶作业的气象约束条件，提出了以“气象窗口期”为核心的维护时机优化方法，并设计了相应的维护决策支持系统。

全文共分八章。第一章阐述跑道摩擦系数管理面临的现实痛点与研究意义；第二章介绍气象数据融合与预测建模的关键技术；第三章完成系统需求分析，明确功能与非功能指标；第四章进行系统总体架构与功能模块设计；第五章深入摩擦系数预测模型与除胶策略的详细设计；第六章展示核心算法的实现过程；第七章通过历史数据回测验证模型精度与策略有效性；第八章总结研究成果并展望未来方向。本设计的核心特色在于将气象预测与跑道维护决策深度耦合，实现了从“定期维护”向“按需维护”的模式转变。

第一章绪论

1.1研究背景

航空安全始终是民航运行的生命线，而