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基于参数化设计的矿用胶轮车前轮工作制动器关键部件优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在矿业生产中，矿用胶轮车作为关键的运输设备，承担着物料运输、人员输送等重要任务，其高效稳定运行对整个矿业生产的顺利进行起着不可或缺的作用。随着矿业开采规模的不断扩大和开采环境的日益复杂，对矿用胶轮车的性能要求也越来越高。制动器作为矿用胶轮车安全运行的核心部件，直接关系到车辆在行驶过程中的制动效果和稳定性，进而影响到人员和设备的安全。一旦制动器出现故障，可能导致车辆制动失灵，引发严重的安全事故，造成巨大的人员伤亡和财产损失。

前轮工作制动器中的摩擦片、弹簧和挡盖是影响制动器性能的关键零部件。摩擦片作为直接产生摩擦力实现制动的部件，其性能优劣直接决定了制动效果的好坏；弹簧则起到支撑摩擦片以及保证摩擦片与制动盘之间合适间隙的作用，其参数设计直接影响到制动的可靠性和响应速度；挡盖用于固定摩擦片和弹簧，其结构和强度对整个制动系统的稳定性至关重要。通过对这些部件进行参数化设计，可以实现对其结构和性能的优化，提高制动器的制动效能、可靠性和耐久性，从而提升矿用胶轮车的整体安全性和运行效率。这不仅有助于保障矿业生产的安全稳定进行，还能降低设备维护成本，提高生产效益，具有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

在矿用胶轮车制动器设计方面，国外起步较早，技术相对成熟。一些知名企业如卡特彼勒、小松等，在其生产的矿