2026年《民用航空器驾驶员执照》（直升机驾驶员）直升机飞行性能模拟真题及答案.docxVIP

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《民用航空器驾驶员执照》（直升机驾驶员）直升机飞行性能模拟试卷

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

直升机在标准大气条件下，某机场标高为0英尺，温度为15℃，直升机在此时达到的最大无地效悬停升限为10000英尺。若该机场温度升高至30℃，其他条件不变，则直升机的最大无地效悬停升限将如何变化？（）

A.升高，因为气温升高导致空气密度减小，旋翼转速增加

B.降低，因为气温升高导致密度高度增加，可用功率减小

C.不变，因为机场标高未变

D.无法确定，取决于风速

关于直升机有地效（IGE）悬停与无地效（OGE）悬停的对比，以下说法正确的是？（）

A.有地效悬停需要更大的总距，因此需用功率更大

B.无地效悬停时，旋翼下洗气流不受地面阻挡，诱导速度更大，需用功率更小

C.有地效悬停时，由于地面效应减小了旋翼诱导速度，因此需用功率比无地效悬停小

D.有地效与无地效悬停的需用功率仅取决于直升机重量，与距离地面高度无关

某直升机在无风条件下进行无地效悬停，当总距上拉至最大仍无法保持高度时，直升机开始下降。此时飞行员应采取的首要措施是？（