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（智研咨询）2025年中国气瓶运输车区域上牌量分析：江苏省上牌量位居首位

气瓶运输车（传统能源类，下同）作为危化品运输的核心车型，需求与工业用气及化工市场景气度紧密挂钩。2025年全年上牌2558辆，月均约213辆，整体呈现“双峰”走势——3月和7月分别达279辆、272辆，对应春季开工与夏季用气高峰；10月降至全年最低148辆，年底因冬季保供略有回升。全年走势相对平稳，反映下游工业及化工企业用气需求保持基本稳定，危化品运输合规化管理持续推动市场刚性增长。

2025年中国气瓶运输车月度上牌量情况

2025年气瓶运输车上牌量区域分布呈现“东强西弱、南北分化”格局。江苏以367辆居首，河北、浙江、安徽紧随其后，长三角及华东地区合计占比超三成，与该区域化工、制造业密集直接相关。东北三省合计293辆，黑龙江以116辆领先，反映东北老工业基地用气需求稳定。西南地区四川130辆一枝独秀，但云南、贵州、西藏等地上牌量极低，受地形限制与工业密度影响明显。广东仅93辆，与其危化品运输严格管控政策相关。整体来看，市场高度集中于工业发达省份，区域差异与各地化工产业布局高度吻合。

2025年中国气瓶运输车区域上牌量

2025年气瓶运输车上牌量前二十城市呈现“长三角与西南双核驱动”格局。成都以94辆居首，这与四川作为西南化工重镇、危化品产量居全国前列直接相关，其辐射效应带动周边城市需求。苏州85辆紧随其后，