多凸模主动控制：管材挤压弯曲成形的机理与创新应用研究.docxVIP

多凸模主动控制：管材挤压弯曲成形的机理与创新应用研究

一、绪论

1.1研究背景

管材作为一种重要的工程材料，在航空航天、汽车制造、石油化工、建筑等众多领域都有着广泛的应用。在航空航天领域，管材用于制造飞机的机翼、机身结构以及发动机的油路和气道系统，其质量和性能直接影响飞机的安全性和飞行性能；在汽车制造中，管材被大量应用于汽车的车架、底盘、发动机进排气管以及制动系统管路，对于汽车的轻量化设计和操控性能提升起着关键作用；在石油化工行业，管材承担着输送各种液体和气体原料、产品以及腐蚀性介质的任务，要求具备良好的耐腐蚀性和高强度；在建筑领域，管材广泛应用于给排水系统、供热系统以及建筑结构支撑，关系到建筑物的使用功能和结构安全。

随着现代工业的快速发展，对管材的形状和性能要求越来越高。传统的管材成形工艺，如推弯、滚弯等，在生产复杂形状的管材弯曲件时存在诸多缺陷。这些缺陷包括外侧壁的减薄与破裂，这会降低管材的强度和使用寿命，在高压或恶劣工况下容易引发安全事故；内侧壁的增厚，不仅增加了材料的浪费，还可能影响管材内部流体的流动性能；起皱现象会破坏管材的表面质量，降低其美观度和使用性能；横截面畸变则会导致管材的尺寸精度下降，影响其与其他零部件的装配精度。此外，传统工艺制备复杂空间弯曲管件时，往往需要多次加工和拼接，生产效率低下，成本高昂。

为了解决传统管材成形工艺的不足，满足现代工业对复杂形状管材