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万方数据

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牯牛降转向架构架受力分析计算

吴启舟，颜永风，袁文，陈家鑫

（株洲中车特种装备科技有限公司，湖南株洲412001）

摘要：

摘要：介绍了牯牛降单轨车转向架构架的结构特点，对其转向架构架进行受力分析和有限元分析，并对其受力分析计算结果进行后期处理。

关键词：单轨车转向架构架；受力分析计算；有限元分析

中图分类号：U272.31 文献标志码：B 文章编号：1002-2333（2016）11-0166-02

引言 表1转向架构架计算基本参数

牯牛降转向架是一种让单轨列车在高架的专用轨道上行驶的游乐观光设备，主要是由转向架构架、传动部分、导向轮组成和安全轮组成等组成。而转向架构架又是转向架的关键零部件，是承载和传力元件，也是转向架其它各零部件的安装基础，因此要求转向架构架能够承担足够的载荷，以保证设备的正常运行和安全可靠性。其中，转向架构架主要是由端梁组成、大梁组成、小梁组成和横梁组成等部件组成,其主体部分主要是由6mm厚的钢板（材料为Q345B）焊接而成。

转向架构架受力分析

项目

车辆满载重量G/kg

线路最小弯道半径Rmin/m

冲击系数K

紧急制动加速度（/m·s-2）电机额定输出转矩T（/N·m）当地最大风压Pw（/kN·m-2）

最高运