基于电阻网法的路面融雪化冰系统温度场数值模拟与实验研究.docxVIP

基于电阻网法的路面融雪化冰系统温度场数值模拟与实验研究

一、绪论

1.1研究背景及意义

在冬季，路面结冰是一个全球性的问题，给人们的生活和社会经济带来了诸多不利影响。路面结冰会导致道路表面摩擦力减小，车辆行驶时容易打滑，制动距离显著增加，这大大提高了交通事故的发生概率，严重威胁到人们的生命和财产安全。例如，在2008年中国南方地区遭受的罕见雪灾中，大面积的路面结冰使得交通陷入了瘫痪，众多旅客滞留，大量物资运输受阻，直接经济损失高达数十亿元。据统计，在欧美等国家，每年因路面结冰引发的交通事故数量也相当可观，造成的经济损失更是难以估量。

为了保障冬季道路的畅通和行车安全，融雪化冰技术的研究显得尤为重要。传统的融雪化冰方法，如撒融雪剂、人工清除和机械清除等，虽然在一定程度上能够起到融雪除冰的作用，但也存在着不少弊端。融雪剂的使用会对环境造成污染，导致土壤盐碱化、水资源污染等问题，同时还会对道路设施和车辆造成腐蚀；人工清除效率低下，成本高昂，且不适用于大面积的积雪清除；机械清除则需要在雪后进行，作业时会对交通造成一定的阻碍，对于结冰路面的清除效果也不理想。

随着科技的不断进步，热融法等新型融雪化冰技术应运而生。电阻网用于路面融雪化冰系统作为热融法的一种，具有独特的优势。通过对电阻网用于路面融雪化冰系统温度场进行数值模拟研究，可以深入了解该系统的工作特性，优化系统设计，提高融雪效率。