未来气候异常下极端横风对跨海大桥行车安全与侧翻风险评估及气象约束型限速与风屏障自适应设计.docxVIP

PAGE2

未来气候异常下极端横风对跨海大桥行车安全与侧翻风险评估及气象约束型限速与风屏障自适应设计

摘要

随着全球气候异常加剧，台风等极端天气事件频发，横风已成为威胁跨海大桥行车安全的关键因素。强横风可导致车辆侧滑、侧翻，严重时引发连环事故，现行被动式风屏障与固定限速措施难以适应风速的时空剧变。本设计以跨海大桥为场景，聚焦台风横风作用下高侧车辆的侧滑与侧翻风险，构建融合桥面风速预报、实时风险评估、电动风屏障自适应升降与高侧车限速跨区协同的智能避险系统。论文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程递进思路：首先分析横风致险机理与现有管控缺陷，明确系统功能与非功能需求；进而设计由感知层、评估层、决策控制层与执行层构成的四层体系架构，划分风速预报、风险计算、风屏障控制、可变限速调度等功能模块；在详细设计中给出基于车辆侧偏角与临界风速的侧翻风险算法、风屏障最优开度控制策略及跨区限速协同模型；通过仿真平台实现核心功能并验证系统性能。测试结果表明，该系统可将高侧车侧翻风险降低35%以上，动态限速与风屏障联动使桥面通行效率提升约18%。本设计创新性地提出了基于短时风速预报的“预测—评估—控制”闭环，实现了风屏障与限速的跨区协同，为极端气候下的跨海大桥安全运营提供了可工程化的解决方案。

关键词：极端横风；跨海大桥；行车安全；侧翻风险评估；风屏障；自适应限速；协同调度

第一章