航空流体力学基础与流动特性分析.pdfVIP

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第1部分

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引言

第1部分

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引言

1.1

序言

•在之前涵盖飞机空气动力学的课程（如AER

504

AER

416,

AER

622）

中，您已学习到飞机所受的力仅由两种流体动力学效应产生：

‑压力(P)，垂直作用于表面（力

=P面积）

‑剪切力()，由于

粘性效应沿流体流动方向作用于表面（力

=剪切面积

=面积）

（剪切力与动力粘度和局部速度梯度成正比）

压力

Area

剪切

•在AER

504课程中，您还了解到在低速亚音速飞行中，物体表面的压

力与流体的速度和密度相关。对于低速流动，空气密度可以视为常数•在

密度恒定的情况下，物体周围的流速和压力场可以通过质量和动量守恒

来•确定。如果没有热量的加入或流体做功，流速场可以通过伯努利方程