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道路试验段施工方案及技术措施

一、试验段概况

本次道路试验段位于新建市政主干道K0+220~K0+520段，全长300m，道路红线宽度45m，为双向6车道设计，设计车速60km/h，路面结构采用“18cm厚级配碎石底基层+36cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+6cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层”的组合形式。试验段所在区域地质勘察显示，表层为2.1~2.8m厚粉质黏土，承载力特征值f??=130~150kPa，下层为中风化泥质砂岩，承载力特征值f??≥500kPa，地下水位埋深3.2m，无不良地质现象。

试验段施工目的为：验证路基、基层、面层各施工工序的工艺合理性；确定松铺系数、压实机具组合、压实遍数、最佳含水率等核心施工参数；检验材料配合比是否满足设计及规范要求；总结质量管控标准及安全文明施工要点，为后续全线路面施工提供指导依据。试验段施工前已完成设计交底、现场交桩、原材料进场检验及配合比设计工作，施工人员、机械设备已全部到位，满足开工条件。

二、施工部署

2.1人员配置

成立试验段专项施工小组，配置管理人员12名，其中项目总工1名（负责技术方案审定及参数总结）、施工主管2名（负责现场调度及工序管控）、测量工程师2名（负责放样及沉降、压实度检测）、试验工程师3名（负责原材料检验、过程试验及参数收集）、安全管理员2名（负责现场安全隐患排查