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2026年《民用航空器驾驶员执照》（直升机驾驶员）直升机飞行中振动与故障模拟真题及答案

考试时间：120分钟

满分：100分

注意事项：

请在答题卡上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题，请仔细阅读题目要求。

一、单选题（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在进行直升机地面共振检查时，最关键的初始步骤是（）

A.立即将旋翼转速提升至最大功率

B.缓慢、平稳地增加旋翼转速，并持续观察机体振动水平

C.在旋翼启动前，将总距杆置于最大位置

D.快速推拉周期变距杆，模拟飞行状态

直升机在飞行中，若出现频率为1/rev（每转一次）的剧烈振动，且伴随驾驶杆剧烈抖动，最可能的原因是（）

A.发动机减速器齿轮磨损

B.尾桨传动轴不平衡

C.主旋翼一片桨叶的安装角偏离标准值

D.主旋翼旋转轨迹异常

关于直升机“地面共振”现象，以下描述正确的是（）

A.通常发生在高空悬停阶段，由气流扰动引起

B.是一种旋翼与机体结构之间发生的自激振动，主要发生在起落架与地面接触时

C.只与发动机的功率输出不稳定有关

D.可以通过增加旋翼转速来彻底消除

在飞行中，若飞行员在驾驶舱内感受到一种低频、高振幅的“叩击”感，频率约为2-3赫兹，最可能的故障源是（）

A.主旋翼桨叶后掠角不一致

B.