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寒域革新：多年冻土地区硅藻土改性沥青性能的多维度探究

一、引言

1.1研究背景与意义

多年冻土地区约占陆地面积的24%，主要分布在高纬度和高海拔地区，如青藏高原、东北北部以及北美、北欧的部分地区。在这些地区进行公路建设面临着诸多严峻挑战，成为了道路工程领域的研究热点和难点。

多年冻土是一种在0℃以下并含有冰且持续冻结至少两年的特殊土。其物理力学性质与普通地基有着极大差异，具有显著的“热融冷胀”特性。当温度升高时，冻土中的冰融化，导致土体体积减小，出现融沉现象，使路基下沉、路面开裂；而在温度降低时，土体中的水分冻结膨胀，引发冻胀，造成路面隆起、鼓包。青藏公路作为世界上海拔最高公路之一，其550公里的多年冻土段分布于平均海拔在4500米以上的高原，因当时缺乏对冻土的有效保护，路基下的冻土出现退化，地基融沉致使公路长距离变形破坏，严重影响了道路的正常使用和行车安全。共玉高速作为首条穿越青藏高原多年冻土区的高速公路，227公里冻土路段占比达36%，高温高含冰量路段占比超60%，热扰动敏感性强，在建设过程中遭遇了前所未有的难题。

除了冻土本身的特性带来的问题，多年冻土地区的气候条件也十分恶劣。低温、强风、大温差等因素会加速沥青路面的老化和损坏，降低路面的使用性能和寿命。传统的沥青路面在这些地区难以适应复杂的环境条件，容易出现高温车辙、低温开裂、水损害等病害，不仅