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网约车司机和平台是否属于劳动关系

引言

随着数字经济的快速发展，网约车已经成为公众日常出行的重要选择，网约车司机群体的规模也不断扩大，目前全国范围内的网约车活跃司机数量已经达到数千万人。在网约车行业快速扩张的同时，司机与平台之间的纠纷也逐年增多，涉及劳动报酬拖欠、职业伤害赔偿、社保缴纳、不合理处罚等多个方面，而所有纠纷的核心前提，就是网约车司机和平台之间是否属于劳动关系。如果认定为劳动关系，司机就可以享受劳动法规定的最低工资、社保缴纳、休息休假、工伤赔偿等全部权益，平台需要承担相应的用工责任；如果不认定为劳动关系，司机的权益只能按照双方签订的民事协议来保障，很多劳动权益无法得到覆盖。因此，明确网约车司机与平台的劳动关系认定规则，不仅直接关系到数千万网约车司机的切身利益，也关系到平台经济的健康可持续发展，具有重要的现实意义。

一、我国劳动关系认定的核心法律标准

（一）传统劳动关系的“从属性”核心判定要件

我国现行的劳动关系认定规则，核心是“从属性”标准，也就是判断劳动者是否在人格、经济、组织层面从属于用人单位。人力资源和社会保障部近年发布的关于确立劳动关系有关事项的通知中明确，认定劳动关系需要同时符合三个条件：一是用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；二是用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；三是劳动者提供