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水泥混凝土路面铺设沥青施工方案详解

1原水泥混凝土路面检测评定

白改黑施工前需对原有水泥混凝土路面进行全方位检测，明确病害类型、分布范围及严重程度，为后续病害处置及结构层设计提供精准依据，检测工作严格遵循《公路技术状况评定标准》JTG5210-2018要求执行。

1.1检测内容及方法

（1）外观病害调查：采用人工徒步排查结合无人机航拍的方式，统计断板、破碎板、裂缝、错台、唧泥、边角剥落、接缝失效等病害的位置、数量及尺寸，每100m为一个调查单元，病害统计准确率需达到100%。

（2）结构承载能力检测：采用贝克曼梁法检测板角弯沉，检测点位布置为每块水泥板的4个角点及板中心，测点间距5m，单点弯沉检测精度为0.01mm；采用探地雷达（GPR）检测基层脱空、基层厚度及内部缺陷，雷达天线频率选用1GHz，检测深度不小于1m，纵向分辨率不小于1cm。

（3）路面使用性能检测：采用三米直尺检测平整度，每200m测2处，每处连续测10尺；采用激光构造深度仪检测表面构造深度，每200m测5点；采用摆式摩擦系数测定仪检测抗滑性能，每200m测5点。

1.2评定标准

根据检测结果将原路面技术状况分为3个等级：（1）良好等级：断板率5%，平均板角弯沉20（0.01mm），错台量5mm，无明显唧泥、脱空病害，平整度标准差2.0mm；（2）中等等级：断板率5%~15%，平均板角弯沉20~40（0.0