基于应力吸收层的“白改黑”路面应力模拟与性能优化研究.docxVIP

基于应力吸收层的“白改黑”路面应力模拟与性能优化研究

一、绪论

1.1研究背景

随着我国交通事业的迅猛发展，水泥混凝土路面因其强度高、稳定性好、使用寿命长等优点，在过去的道路建设中得到了广泛应用。然而，随着使用年限的增长以及交通量和轴载的不断增加，许多水泥混凝土路面出现了不同程度的病害，如裂缝、断板、错台等，这些病害不仅影响了路面的平整度和行车舒适性，还降低了路面的承载能力和使用寿命。为了改善路面状况，提高道路的使用性能，“白改黑”技术应运而生，即在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，将刚性路面转变为柔性路面。

“白改黑”技术具有诸多优势，它能够有效改善路面的平整度和行车舒适性，降低车辆行驶噪音，提高道路的美观度；同时，还能充分利用旧水泥混凝土路面的剩余强度，减少路面翻修的工程量和成本，具有良好的经济效益和环保效益。因此，“白改黑”技术在国内外的道路改造工程中得到了广泛应用。

在“白改黑”路面结构中，应力吸收层起着至关重要的作用。由于旧水泥混凝土路面存在接缝和裂缝，在车辆荷载和温度变化等因素的作用下，这些接缝和裂缝会向上反射到沥青加铺层，导致沥青加铺层出现反射裂缝，严重影响路面的使用寿命。应力吸收层作为一种特殊的功能层，能够有效地吸收和分散由旧水泥混凝土路面传递上来的应力，延缓反射裂缝的产生和发展，从而提高“白改黑”路面的耐久性和使用性能。因此，研究应力吸收层在