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水泥混凝土路面施工方案

施工前需完成全流程技术准备工作，首先组织技术人员完成设计图纸会审，重点核对路面标高、板块分幅、接缝布设、钢筋设置等参数，形成会审记录并经设计、建设、监理单位签字确认后生效。同步开展交桩复测工作，对建设单位移交的导线点、水准点进行闭合复测，导线点复测采用二等导线测量精度，角度闭合差≤±8√n（n为测站数），坐标相对闭合差≤1/15000，水准点复测采用四等水准测量精度，闭合差≤±20√Lmm（L为水准路线长度，单位为km），复测合格后布设施工控制网，沿路线每100m设置1个临时导线点，每200m设置1个临时水准点，所有控制点设置在不受施工干扰、便于保存的位置，设置明显标识并定期复核，复核频率不低于每15天1次，雨季或周边有大型施工扰动时每周复核1次。配合比设计需符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG/TF30-2014要求，根据路面设计抗弯拉强度确定配合比，城镇快速路、主干路及重交通道路抗弯拉强度不低于5.0MPa，次干路及中等交通道路不低于4.5MPa，支路及轻交通道路不低于4.0MPa，配合比设计时需兼顾工作性、强度、耐久性三项指标，水灰比重交通道路≤0.44，中等交通≤0.46，轻交通≤0.48，坍落度滑模摊铺控制在10-40mm，小型机具摊铺控制在10-30mm，单位水泥用量重交通≥320kg/m3、中等交通≥310kg/m3、轻交通≥300